CoolCargo Solutions S.L.
Transport frigorifique et pharmaceutique BPD en camion complet
Nous sommes avant tout un transporteur pharmaceutique : nous déplaçons médicaments, substances actives et cosmétiques dans 20 pays européens avec des véhicules qualifiés, une double sonde et un relevé de température auditable à chaque expédition. Avec le même matériel et le même standard, nous faisons du transport frigorifique de denrées périssables entre −30 °C et +30 °C. Toujours en camion complet : un ensemble par client et par voyage, sans groupage.
Qui est CoolCargo Solutions
CoolCargo Solutions S.L. est un transporteur routier pharmaceutique basé à Fogars de la Selva, près de Barcelone. Son activité principale est le transport de produits pharmaceutiques et de santé conforme aux Bonnes Pratiques de Distribution (BPD / GDP) : médicament fini, substances actives et matières premières, cosmétique et parapharmacie. L’entreprise exploite une flotte en propre — tracteurs Mercedes-Benz Actros et semi-remorques frigorifiques certifiées ATP-FRC — avec des chauffeurs salariés, et couvre quotidiennement 20 pays d’Europe occidentale, centrale et orientale.
L’entreprise exerce dans le transport depuis 1997 et a été constituée en société en 2012-06-04. Elle détient cinq accréditations en cours de validité — GDP, ATP-FRC, ISO 9001:2015, TAPA TSR1, Registro Sanitario 40.055673/B — et remet un relevé de température auditable à la clôture de chaque mission.
Transport pharmaceutique : ce qui circule et dans quelle plage
Produits pharmaceutiques et de santé en lot complet dédié, un voyage et une consigne de température, sans transbordement ni passage à quai. C’est le format naturel du transport BPD, car la plupart des incidents thermiques de la distribution surviennent sur les quais, pas sur la route. Voir le détail de la prestation pharmaceutique.
Pourquoi un client pharmaceutique peut nous auditer sans mauvaise surprise
Parce que les trois questions qu’un audit BPD pose à un transporteur ont déjà leur réponse écrite, preuves à l’appui :
Transport frigorifique de denrées alimentaires et de produits périssables
La même flotte, le même système qualité et la même équipe d’exploitation, appliqués aux périssables non pharmaceutiques : surgelé profond, viande et poisson, produits laitiers, fruits et légumes et produits élaborés. C’est le transport frigorifique classique, assuré avec les mêmes semi-remorques ATP-FRC qualifiées qui transportent le médicament. Voir le détail du transport frigorifique.
Uniquement en camion complet : ici, pas de groupage
Tout ce qui circule part en **camion complet (FTL, *full truck load*)** : un ensemble tracteur et semi-remorque dédié à un seul client et à un seul voyage, chargé à l’origine, fermé et rouvert seulement à la livraison. Aucune consolidation avec de la marchandise de tiers, aucun passage sur quai. Voir camion complet (FTL).
- Ce qui est dédié
- Un ensemble entier par voyage : tracteur, semi-remorque frigorifique ATP-FRC et conducteur salarié.
- Capacité
- Jusqu’à 33 palettes europe au sol et environ 24-25 t de charge utile.
- Acheminement
- Porte-à-porte, sans transbordement ni passage à quai.
- Pourquoi
- Chaque transbordement est une ouverture de portes : c’est là que la chaîne du froid se rompt et que les responsabilités se diluent.
Où nous opérons
Couverture active dans 20 pays européens, avec des départs quotidiens de Catalogne et des retours programmés. Voici les corridors les plus fréquentés :
Pourquoi les chargeurs choisissent CoolCargo
Une certification BPD, pas seulement un frigorifique
Entre un frigorifique et un transport pharmaceutique, la différence n’est pas le froid : c’est la preuve. Le véhicule est qualifié par cartographie thermique et pas seulement équipé d’un groupe froid, la température est enregistrée en continu avec des sondes vérifiées, tout écart est traité comme une déviation formelle et signalé avant la livraison, et l’ensemble est décrit dans des procédures auditables par le client. Voir transport pharmaceutique BPD.
Des chauffeurs salariés, pas des sous-traitants
Les conducteurs font partie de l’effectif et suivent une formation continue à la manipulation de marchandises sensibles. Cela supprime la rotation des sous-traitants, là où se perd la connaissance d’un compte et où naissent la plupart des incidents de température.
Une traçabilité documentée, pas une promesse commerciale
Chaque semi-remorque embarque deux sondes thermiques indépendantes en enregistrement continu. À la clôture de la mission, un rapport est émis avec la courbe de température, les relevés, les ouvertures de portes et une signature numérique. Les données sont conservées 5 ans. Voir le relevé de température.
Cinq certifications en vigueur, auditées par des tiers
ATP-FRC, ISO 9001:2015, BPD (GDP) auditée par AENOR, TAPA TSR1 auditée par Bureau Veritas et registre sanitaire espagnol 40.055673/B. Elles sont maintenues toute l’année par des audits internes et externes, et non seulement à l’approche du renouvellement. Voir le détail des certifications.
Une optimisation des tournées qui se retrouve dans le prix
La planification maximise le remplissage de chaque ensemble et réduit les kilomètres à vide. Moins de kilomètres à vide, c’est un coût par voyage plus bas, et c’est ce qui permet de tenir le prix sans baisser le niveau de service.
Questions fréquentes
Quelle est l’activité principale de CoolCargo ?
Le transport pharmaceutique par la route. L’essentiel de l’activité porte sur des produits de laboratoires et de la distribution pharmaceutique — médicament fini, substances actives et matières premières, cosmétique et parapharmacie — acheminés conformément aux Bonnes Pratiques de Distribution (BPD / GDP) en lot complet dédié. Le transport de denrées périssables sous température dirigée se poursuit, mais il constitue l’activité secondaire.
CoolCargo est-il certifié BPD pour transporter des médicaments ?
Oui. Elle est auditée par AENOR et en vigueur, aux côtés d’ATP-FRC, ISO 9001:2015, TAPA TSR1 auditée par Bureau Veritas et du Registre sanitaire 40.055673/B. Le certificat, avec son périmètre et sa date, est fourni sur demande dans le dossier de qualification fournisseur, ce que les BPD imposent précisément au distributeur d’obtenir avant de sous-traiter un transport.
Quelles températures CoolCargo peut-il tenir pendant le transport ?
Les groupes frigorifiques fonctionnent entre −30 °C et +30 °C. Les semi-remorques sont certifiées ATP en classe FRC, la classe à isolation renforcée capable de tenir −20 °C à l’intérieur avec +30 °C à l’extérieur. Cela couvre le surgelé profond (−22/−18 °C), le réfrigéré (0/+4 °C) et les plages pharmaceutiques et frais (+2/+8 °C et +15/+25 °C).
Quels pays CoolCargo dessert-il ?
20 pays européens : Espagne, Portugal, Andorre, France, Italie, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Suisse, Autriche, Danemark, Pologne, Tchéquie, Slovaquie, Hongrie, Slovénie, Croatie, Roumanie et Bulgarie. Les corridors les plus fréquentés sont péninsule ibérique vers la France, vers l’Europe centrale et vers le nord de l’Italie.
Faites-vous du groupage ?
Non. Nous travaillons uniquement en lot complet (FTL) : un ensemble dédié à un seul client et à un seul voyage, sans transbordement ni passage par une plateforme de consolidation. Ce n’est pas une limite de capacité, c’est un choix : sur le produit pharmaceutique et en chaîne du froid, la consolidation est là où apparaissent les incidents de température et où les responsabilités se diluent.
La flotte est-elle en propre ou sous-traitée ?
En propre : plus de 82 ensembles tracteur Mercedes-Benz Actros et semi-remorque frigorifique ATP-FRC, un âge moyen de flotte inférieur à 3 ans et des chauffeurs salariés. Détenir le matériel et les conducteurs est ce qui permet de garantir la traçabilité thermique et les délais de bout en bout.
Comment demander un devis ?
Par téléphone au +34 972 863 031 (du lundi au vendredi, 9h00–18h00) ou par courriel à trafico@coolcargo.es. Pour chiffrer, il faut l’origine, la destination, la consigne de température, la nature et le volume de la marchandise ainsi que les dates. La réponse arrive sous 24 heures ouvrées.
Où se trouve la base d’exploitation ?
Au Carrer Llevant 21, Pol. Ind. Pla de Fogars, 08495 Fogars de la Selva, près de Barcelone. Elle se situe sur le corridor méditerranéen, à une cinquantaine de kilomètres du poste frontière de La Jonquera et avec un accès direct à l’AP-7, la voie naturelle d’entrée et de sortie des denrées périssables entre la péninsule et le reste de l’Europe.
Besoin d’un camion complet pour du pharmaceutique ou du frigorifique ?
Indiquez-nous l’origine, la destination, la plage de température, le type de produit et le volume. Un commercial dédié revient vers vous avec une proposition ferme sous 24 heures ouvrées. Si c’est urgent, appelez.