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Questions fréquentes sur le transport frigorifique
Les questions qui reviennent le plus souvent au moment de contracter un transport sous température dirigée, avec des réponses directes.
Sur la prestation
Quelles températures une semi-remorque CoolCargo peut-elle tenir ?
Les groupes frigorifiques fonctionnent entre −30 °C et +30 °C. Les semi-remorques sont certifiées en classe ATP-FRC, qui garantit de tenir l’intérieur jusqu’à −20 °C avec +30 °C à l’extérieur. Cela couvre le surgelé profond, le réfrigéré, le frais et les plages pharmaceutiques de +2/+8 °C et +15/+25 °C.
Peut-on transporter surgelé et réfrigéré dans le même voyage ?
Oui, avec une semi-remorque bi-température qui divise la caisse en deux compartiments à consigne indépendante. Il faut le signaler à la demande de devis, car cela conditionne l’ensemble affecté et la répartition du chargement.
Qu’est-ce qu’un lot complet (FTL) et quand est-ce intéressant ?
C’est une prestation où le véhicule entier est dédié à un seul envoi, sans groupage ni passage à quai. C’est intéressant à partir d’une vingtaine de palettes, et dès que le produit est sensible : chaque transbordement est une ouverture de portes et une rupture potentielle de la chaîne du froid.
Combien de palettes tiennent dans une semi-remorque frigorifique ?
Jusqu’à 33 palettes europe de 1,20 × 0,80 m au sol. Avec un produit dense, la limite est généralement le poids : à 40 t de poids total roulant, la charge utile tourne autour de 24-25 tonnes.
Sur les délais et les itinéraires
Combien de temps prend un transport frigorifique d’Espagne vers l’Europe ?
À titre indicatif, en lot complet avec conducteur seul : 24 h vers le sud de la France, 24-48 h vers le centre et le nord de la France, le nord de l’Italie et la Suisse, 48-72 h vers l’Allemagne et le Benelux, et 72-96 h vers la Pologne. En double équipage, le transit est réduit de près de moitié, le véhicule ne s’arrêtant pas pour le repos.
Pourquoi ne peut-on pas aller plus vite ?
Parce que le règlement (CE) n° 561/2006 limite la conduite à 9 heures par jour, portées à 10 deux fois par semaine, impose 45 minutes de pause après quatre heures et demie de conduite et 11 heures de repos journalier. Tout délai qui ignore ces plafonds est un délai qui ne sera pas tenu.
Peut-on suivre le camion pendant le voyage ?
Oui. Toute la flotte est géolocalisée en permanence et l’exploitation peut renseigner la position et l’état d’un envoi à tout moment. À la clôture, le rapport reprenant l’itinéraire, les arrêts et les événements est envoyé.
Quelles destinations sont hors Union européenne ?
Dans le réseau de 20 pays, la Suisse et Andorre sont hors territoire douanier de l’UE et exigent un dédouanement. La Suisse applique en outre la redevance RPLP sur le trafic des poids lourds et interdit la circulation nocturne des camions.
Sur les certifications et la documentation
Que signifie ATP-FRC ?
C’est la classification du véhicule selon l’accord ATP des Nations unies. F signifie frigorifique, c’est-à-dire doté d’un groupe mécanique qui produit du froid. R signifie isolation renforcée, avec un coefficient K inférieur ou égal à 0,4 W/m²·K. C est la classe : elle tient l’intérieur entre +12 °C et −20 °C avec +30 °C dehors.
Quelles certifications CoolCargo détient-il ?
Cinq, toutes en vigueur : ATP-FRC pour les semi-remorques, ISO 9001:2015 de management de la qualité, conformité BPD pour la distribution pharmaceutique, TAPA TSR1 de sûreté auditée par Bureau Veritas, et le registre sanitaire espagnol 40.055673/B pour le transport de denrées alimentaires.
Quelle documentation reçoit-on après un transport ?
La lettre de voiture CMR signée par le destinataire et le rapport de température du voyage, avec la courbe continue des deux sondes, les ouvertures de portes, l’itinéraire et la signature numérique. Le rapport est envoyé automatiquement à la clôture et les données sont conservées cinq ans.
Combien de temps faut-il conserver les relevés de température ?
Le règlement (CE) n° 37/2005 impose de conserver au moins un an les relevés du transport d’aliments surgelés. CoolCargo les conserve cinq ans, pour couvrir des délais de réclamation et des cycles d’audit plus longs.
Sur la contractualisation
Comment demander un devis ?
Par téléphone au +34 972 863 031, du lundi au vendredi de 9h00 à 18h00, ou par courriel à trafico@coolcargo.es. Il faut l’origine, la destination, la consigne de température, le type et le volume de marchandise et les dates. La réponse arrive sous 24 heures ouvrées.
Le prix comprend-il les péages et le carburant ?
Oui. Un prix ferme est donné par voyage, incluant l’itinéraire réel, les péages des pays traversés, la consommation du groupe froid et les temps de conduite réglementaires.
Travaillez-vous en contrat régulier ou seulement au coup par coup ?
Les deux. Une bonne partie de l’exploitation est constituée de lignes régulières avec des clients récurrents, avec ensembles et fréquences affectés, et nous traitons également des chargements ponctuels dans les corridors habituels.
Vous avez une marchandise sous température dirigée à faire circuler ?
Indiquez-nous l’origine, la destination, la consigne de température et le volume. Un commercial dédié revient vers vous avec une proposition ferme sous 24 heures ouvrées. Si c’est urgent, appelez.