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Services de transport sous température dirigée
Six lignes de service sous un même système qualité, du surgelé profond au produit pharmaceutique, avec le même niveau de traçabilité pour toutes.
Comment se déroule une mission, de bout en bout
Le processus est identique sur les six lignes de service. Ce qui change, c’est la consigne de température et la documentation associée.
- Demande. Nous recueillons l’origine, la destination, la consigne, la nature et le volume de la marchandise ainsi que les créneaux de chargement et de livraison.
- Proposition. L’exploitation calcule l’itinéraire et les temps de conduite réglementaires, puis remet un prix ferme sous 24 heures ouvrées.
- Affectation. Un ensemble et un conducteur précis sont affectés. Sur les longs trajets ou les créneaux tendus, un double équipage est prévu.
- Prérefroidissement et chargement. La semi-remorque arrive à quai déjà à la consigne. Les sondes enregistrent avant même le chargement.
- En transit. Position et température sont enregistrées durant tout le trajet, avec horodatage de chaque ouverture de portes.
- Livraison et clôture. La lettre de voiture CMR est signée et le relevé de température du voyage est émis.
Quelles marchandises nous transportons
| Famille | Température habituelle | Service |
|---|---|---|
| Surgelé profond | −22 °C à −18 °C | Surgelé et réfrigéré |
| Viande et poisson frais | 0 °C à +2 °C | Surgelé et réfrigéré |
| Produits laitiers et plats préparés | 0 °C à +4 °C | Température dirigée |
| Fruits et légumes | +2 °C à +12 °C (selon produit) | Température dirigée |
| Médicaments réfrigérés | +2 °C à +8 °C | Pharmaceutique BPD |
| Médicaments à température ambiante maîtrisée | +15 °C à +25 °C | Pharmaceutique BPD |
| Produits chimiques sensibles | Selon fiche technique | Température dirigée |
Questions fréquentes sur les services
Peut-on transporter deux températures différentes dans le même voyage ?
Oui, avec un matériel bi-température qui divise la caisse en deux compartiments à consignes indépendantes. Combiner surgelé et réfrigéré sur un même ensemble est courant. Il faut le signaler à la demande de devis, car cela conditionne le matériel affecté et la répartition du chargement.
Faites-vous du groupage ou uniquement des lots complets ?
La ligne principale est le lot complet, avec un ensemble dédié à un seul client et sans transbordement. Nous transportons également des envois palettisés. Pour un produit sensible, le lot complet évite les manipulations intermédiaires, où se concentre le risque de rupture de la chaîne du froid.
Combien de temps à l’avance faut-il réserver ?
Pour les lignes régulières des corridors habituels, quelques jours suffisent. Pour un chargement urgent, l’option double équipage réduit le transit de près de moitié, le véhicule ne s’arrêtant pas pour le repos journalier. Mieux vaut appeler dès que la date est connue.
Vous avez une marchandise sous température dirigée à faire circuler ?
Indiquez-nous l’origine, la destination, la consigne de température et le volume. Un commercial dédié revient vers vous avec une proposition ferme sous 24 heures ouvrées. Si c’est urgent, appelez.