Servicios
Servicios de transporte a temperatura controlada
Seis líneas de servicio operando bajo un mismo control de calidad, desde congelado profundo hasta producto farmacéutico, con el mismo nivel de trazabilidad en todas.
Cómo funciona un servicio, de principio a fin
El proceso es el mismo en las seis líneas de servicio. Lo que cambia es la temperatura de consigna y la documentación asociada.
- Petición. Se recibe origen, destino, temperatura de consigna, naturaleza y volumen de la mercancía y ventanas de carga y descarga.
- Propuesta. Tráfico calcula la ruta, los tiempos según el reglamento europeo de conducción y descanso, y devuelve un precio cerrado en menos de 24 horas laborables.
- Asignación. Se asigna un conjunto y un conductor concretos. En rutas largas o con ventana crítica, se asigna doble conductor.
- Preenfriado y carga. El remolque llega al punto de carga ya a la temperatura de consigna. Las sondas registran desde antes de cargar.
- Tránsito. Posición y temperatura quedan registradas durante todo el trayecto, con marca de cada apertura de puertas.
- Entrega y cierre. Se firma la carta de porte CMR y se emite el registro de temperatura del viaje.
Qué mercancía se transporta
| Familia | Temperatura habitual | Servicio |
|---|---|---|
| Congelado profundo | −22 °C a −18 °C | Congelado y refrigerado |
| Carne y pescado fresco | 0 °C a +2 °C | Congelado y refrigerado |
| Lácteos y platos preparados | 0 °C a +4 °C | Temperatura controlada |
| Fruta y verdura | +2 °C a +12 °C (según producto) | Temperatura controlada |
| Medicamentos refrigerados | +2 °C a +8 °C | Farmacéutico GDP |
| Medicamentos a temperatura ambiente controlada | +15 °C a +25 °C | Farmacéutico GDP |
| Producto químico sensible | Según ficha técnica | Temperatura controlada |
Preguntas frecuentes sobre los servicios
¿Se puede transportar más de una temperatura en el mismo viaje?
Sí, con equipos bitemperatura, que dividen la caja en dos zonas con consignas independientes. Es habitual combinar congelado y refrigerado en el mismo conjunto. Hay que indicarlo al pedir el presupuesto, porque condiciona el equipo asignado y la distribución de la carga en la caja.
¿Se hacen grupajes o solo camión completo?
La línea principal es la carga completa (FTL), con el conjunto dedicado a un solo cliente y sin transbordos. También se mueve carga paletizada. Para producto sensible, la carga completa evita las manipulaciones intermedias, que es donde se concentra el riesgo de rotura de la cadena de frío.
¿Con cuánta antelación hay que reservar?
Para rutas regulares dentro de los corredores habituales, basta con avisar unos días antes. Para cargas urgentes existe la opción de doble conductor, que reduce prácticamente a la mitad el tiempo de tránsito porque el vehículo no para a descansar. Conviene llamar en cuanto se conozca la fecha.
¿Necesita mover mercancía a temperatura controlada?
Cuéntenos origen, destino, temperatura y volumen. Un comercial responde con una propuesta cerrada en menos de 24 horas laborables. Si corre prisa, mejor llame.