Guida tecnica
Che cos’è l’ATP-FRC e perché determina chi può trasportare deperibili
ATP-FRC indica un veicolo frigorifero a isolamento rinforzato, in grado di mantenere −20 °C all’interno con +30 °C all’esterno. È la classe di riferimento del trasporto internazionale di merce deperibile.
Che cosa significa ATP
ATP è la sigla dell’Accordo sui trasporti internazionali di derrate deperibili e sui mezzi speciali da usare per tali trasporti, un trattato internazionale promosso dalla Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UNECE) e firmato a Ginevra nel 1970.
L’accordo fa due cose: definisce quali mezzi possono essere impiegati per trasportare merce deperibile e fissa quali temperature devono essere mantenute per ciascun tipo di prodotto. Un veicolo che trasporta deperibili tra paesi firmatari deve avere un certificato ATP in corso di validità e portare il contrassegno della propria classe.
Che cosa significano le lettere della sigla FRC
Ogni lettera del codice identifica una caratteristica del mezzo. In FRC:
- F — Frigorifero
- Il veicolo produce freddo con un gruppo frigorifero meccanico. Non si limita a conservare: raffredda attivamente.
- R — Rinforzato
- Isolamento rinforzato: coefficiente globale di trasmissione termica K minore o uguale a 0,4 W/m²·K. Con isolamento normale (N) il limite è 0,7.
- C — Classe C
- In grado di mantenere una temperatura interna tra +12 °C e −20 °C con una temperatura esterna di +30 °C.
Tabella delle classi di veicolo frigorifero ATP
Queste sono le classi dei mezzi frigoriferi (con produzione meccanica di freddo). Esistono inoltre classi per mezzi isotermici, refrigeranti e caloriferi.
| Classe | Codice | Temperatura interna mantenuta |
|---|---|---|
| Classe A | FNA / FRA | Tra +12 °C e 0 °C |
| Classe B | FNB / FRB | Tra +12 °C e −10 °C |
| Classe C | FNC / FRC | Tra +12 °C e −20 °C |
| Classe D | FND / FRD | Uguale o inferiore a 0 °C |
| Classe E | FNE / FRE | Uguale o inferiore a −10 °C |
| Classe F | FNF / FRF | Uguale o inferiore a −20 °C |
Le prove si eseguono con una temperatura esterna di +30 °C. Più bassa è la temperatura che il mezzo deve mantenere con quel caldo fuori, più esigente è la classe.
Come si certifica un veicolo e quanto dura il certificato
- Prova iniziale. Il mezzo viene provato in una stazione di prova autorizzata, dove si misurano il coefficiente K dell’isolamento e la potenza frigorifera utile del gruppo.
- Rilascio del certificato. Se supera la prova, l’autorità competente del paese di immatricolazione rilascia il certificato ATP con una validità massima di 6 anni.
- Rinnovi. Da lì in avanti il certificato si rinnova per periodi fino a 3 anni, previa verifica dello stato del mezzo mediante prova o ispezione di un esperto, secondo la procedura di ciascun paese.
- Contrassegno. Il veicolo deve portare visibile il contrassegno di identificazione della classe e la data di scadenza del certificato.
È una catena che si spezza facilmente: un semirimorchio con il certificato scaduto non può effettuare un trasporto internazionale di deperibili, per quanto bene raffreddi. Per questo il controllo delle scadenze fa parte del lavoro quotidiano di un operatore serio e non è un adempimento annuale.
Quando è obbligatorio l’ATP?
È obbligatorio nel trasporto internazionale di derrate deperibili tra paesi firmatari, che sono più di cinquanta e comprendono tutta l’Unione europea. Riguarda in particolare i prodotti congelati e surgelati e i prodotti refrigerati di origine animale.
Nel trasporto nazionale ciascun paese applica la propria normativa, che nella pratica riproduce i requisiti dell’ATP per gli stessi prodotti. Al di là dell’obbligo di legge, i caricatori con sistemi qualità e le catene distributive richiedono l’ATP ai propri vettori come condizione contrattuale.
ATP non è sinonimo di «camion frigorifero»
È la confusione più frequente al momento di affidare un trasporto. Si mescolano tre categorie:
| Tipo di mezzo | Che cosa fa | Adatto ai deperibili |
|---|---|---|
| Isotermico | Isola soltanto: rallenta l’ingresso del calore, non produce freddo | Solo tragitti molto brevi, secondo il prodotto |
| Refrigerante | Raffredda con una fonte di freddo non meccanica (ghiaccio, piastre eutettiche, gas liquefatto) | Limitato e con autonomia finita |
| Frigorifero (F) | Produce freddo meccanicamente e lo mantiene indefinitamente | Sì, è lo standard internazionale |
Tutta la flotta CoolCargo è frigorifera con isolamento rinforzato in classe C (ATP-FRC). Vedi la flotta e le certificazioni.
Domande frequenti sull’ATP
Che cosa significa esattamente ATP-FRC?
È un codice di classificazione dei veicoli previsto dall’accordo ATP. F indica che il mezzo è frigorifero, cioè che produce freddo con un gruppo meccanico. R indica isolamento rinforzato, con un coefficiente di trasmissione termica K minore o uguale a 0,4 W/m²·K. C è la classe: qui significa che il mezzo mantiene l’interno tra +12 °C e −20 °C con +30 °C all’esterno.
Quanto dura un certificato ATP?
Il certificato iniziale viene rilasciato per un massimo di sei anni dopo la prova del mezzo in una stazione autorizzata. Da allora si rinnova per periodi fino a tre anni, previa verifica dello stato del mezzo mediante prova o ispezione di un esperto, secondo la procedura del paese di immatricolazione.
Che differenza c’è tra FRC e FRB?
La temperatura minima che il mezzo garantisce. Un FRB mantiene l’interno fino a −10 °C e un FRC fino a −20 °C, entrambi con +30 °C all’esterno. Per trasportare prodotto surgelato, che deve viaggiare a −18 °C o meno, serve almeno la classe C.
Che cos’è il coefficiente K di un semirimorchio?
È il coefficiente globale di trasmissione termica della cassa: misura quanto calore entra dalle pareti. Più è basso, meglio isola. L’ATP richiede un K minore o uguale a 0,7 W/m²·K con isolamento normale (N) e a 0,4 W/m²·K con isolamento rinforzato (R). Il coefficiente peggiora con l’età e l’uso della cassa e viene verificato a ogni rinnovo del certificato.
Un veicolo ATP-FRC può trasportare prodotto refrigerato a +4 °C?
Sì. La classe C copre tutto l’intervallo tra +12 °C e −20 °C, quindi lo stesso mezzo serve sia per il surgelato sia per il refrigerato. È una delle ragioni per cui FRC è la classe standard della flotta: si può cambiare tipo di carico senza cambiare veicolo.
Come si verifica che un vettore abbia l’ATP in corso di validità?
Il certificato ATP del veicolo, o una copia autenticata, deve viaggiare a bordo ed essere esibito all’autorità che lo richiede. Inoltre il mezzo porta visibile il contrassegno con la classe e la data di scadenza. Un caricatore può e deve chiedere copia dei certificati dei veicoli che movimenteranno la sua merce.
Deve movimentare merce a temperatura controllata?
Ci dica origine, destinazione, temperatura di set point e volume. Un commerciale dedicato risponde con una proposta chiusa entro un giorno lavorativo. Se è urgente, meglio telefonare.