Corridoio
Trasporto frigorifero Spagna – Francia
Il corridoio più trafficato della rete: la porta naturale della merce deperibile spagnola verso l’Europa, con partenze quotidiane e transiti da 24 a 48 ore.
Dati del corridoio
- Origini abituali
- Catalogna, Comunità Valenciana, Aragona e Murcia
- Destinazioni frequenti
- Perpignano, Montpellier, Lione, Rungis (Parigi), Bordeaux, Nantes, Lille
- Distanza
- Da 200 km (Perpignano) a circa 1.050 km (Rungis)
- Transito
- 24 h verso il sud della Francia · 24-48 h verso centro e nord
- Valico
- La Jonquera / Le Perthus (AP-7 – A9), a una cinquantina di km dalla base
- Dogana
- No: entrambi i paesi sono territorio doganale dell’UE
- Temperatura abituale
- Da −22 °C (surgelato) a +12 °C (frutta e ortaggi)
Che cosa viaggia su questa tratta
È la rotta classica dell’export ortofrutticolo spagnolo: frutta e verdura del Levante e dell’Andalusia verso i mercati di destinazione e verso Rungis, il grande mercato all’ingrosso di Parigi. In senso inverso entrano latticini, prodotto trasformato e carne francese.
Essendo un transito breve, il punto critico non è la strada ma i tempi di baia: sui carichi di frutta con più ritiri ogni fermata pesa, e le finestre di consegna nei mercati sono strette e notturne.
Da tenere presente
- Divieti di circolazione. La Francia limita la circolazione dei mezzi oltre 7,5 t dal sabato alle 22:00 alla domenica alle 22:00, con deroghe per il trasporto di prodotti deperibili. In estate e nei festivi valgono restrizioni ulteriori.
- La Jonquera. È il valico con più traffico pesante della frontiera. In piena stagione ortofrutticola conviene programmare il passaggio fuori dalle ore di punta.
- Pedaggi. L’asse AP-7 in Spagna e le autostrade francesi sono a pedaggio. È compreso nel prezzo chiuso del viaggio.
- Rungis. Il mercato ha orari di consegna propri, molto mattutini, che condizionano l’orario di partenza dall’origine.
Domande frequenti
Quanto impiega un camion frigorifero da Barcellona a Parigi?
Tra 24 e 48 ore su carico completo con un solo autista, per circa 1.050 km fino alla zona di Rungis. Il margine dipende dalla finestra di scarico e dalle pause obbligatorie: il regolamento (CE) n. 561/2006 limita la guida a 9 ore al giorno. Con doppio autista il viaggio si fa in un transito continuo.
Serve la dogana tra Spagna e Francia?
No. Entrambi i paesi appartengono al territorio doganale dell’Unione europea, quindi la merce circola liberamente senza sdoganamento. Viaggiano invece la lettera di vettura CMR e, per i prodotti di origine animale, la documentazione sanitaria di tracciabilità corrispondente.
Deve movimentare merce a temperatura controllata?
Ci dica origine, destinazione, temperatura di set point e volume. Un commerciale dedicato risponde con una proposta chiusa entro un giorno lavorativo. Se è urgente, meglio telefonare.