Korridor
Kühltransport Spanien – Frankreich
Der meistbefahrene Korridor des Netzes: das natürliche Tor der spanischen Frischware nach Europa, mit täglichen Abfahrten und Laufzeiten von 24 bis 48 Stunden.
Korridordaten
- Übliche Versandorte
- Katalonien, Region Valencia, Aragón und Murcia
- Häufige Ziele
- Perpignan, Montpellier, Lyon, Rungis (Paris), Bordeaux, Nantes, Lille
- Entfernung
- Von 200 km (Perpignan) bis rund 1.050 km (Rungis)
- Transit
- 24 Std. nach Südfrankreich · 24–48 Std. in Mitte und Norden
- Grenzübergang
- La Jonquera / Le Perthus (AP-7 – A9), rund 50 km vom Betriebssitz
- Zoll
- Nein: Beide Länder sind EU-Zollgebiet
- Übliche Temperatur
- Von −22 °C (tiefgefroren) bis +12 °C (Obst und Gemüse)
Was auf dieser Strecke läuft
Es ist die klassische Route des spanischen Obst- und Gemüseexports: Ware aus dem Levante und Andalusien zu den Zielmärkten und nach Rungis, dem großen Pariser Großmarkt. In der Gegenrichtung kommen Molkereiprodukte, verarbeitete Ware und französisches Fleisch.
Da die Laufzeit kurz ist, ist der kritische Punkt nicht die Straße, sondern die Rampenzeit: Bei Obstladungen mit mehreren Abholungen zählt jeder Stopp, und die Anlieferfenster der Märkte sind eng und liegen in den frühen Morgenstunden.
Was zu beachten ist
- Fahrverbote. Frankreich beschränkt den Verkehr von Lkw über 7,5 t von Samstag 22:00 Uhr bis Sonntag 22:00 Uhr, mit Ausnahmen für den Transport verderblicher Ware. Im Sommer und an Feiertagen gelten zusätzliche Beschränkungen.
- La Jonquera. Es ist der Grenzübergang mit dem stärksten Schwerverkehr. In der Hochsaison sollte die Passage außerhalb der Stoßzeiten geplant werden.
- Maut. Die AP-7 in Spanien und die französischen Autobahnen sind mautpflichtig. Das ist im Festpreis der Fahrt enthalten.
- Rungis. Der Markt hat eigene, sehr frühe Anlieferzeiten, die die Abfahrtszeit am Versandort bestimmen.
Häufige Fragen
Wie lange braucht ein Kühl-Lkw von Barcelona nach Paris?
Zwischen 24 und 48 Stunden bei Komplettladung mit einem Fahrer, für rund 1.050 km bis in den Raum Rungis. Die Spanne hängt vom Entladefenster und den Pflichtpausen ab: Die Verordnung (EG) Nr. 561/2006 begrenzt die Lenkzeit auf 9 Stunden täglich. In Doppelbesatzung wird die Fahrt in einem Zug gefahren.
Gibt es eine Zollabfertigung zwischen Spanien und Frankreich?
Nein. Beide Länder gehören zum Zollgebiet der Europäischen Union, die Ware bewegt sich also frei und ohne Abfertigung. Mitgeführt werden der CMR-Frachtbrief und, bei Erzeugnissen tierischen Ursprungs, die entsprechende Gesundheits- und Rückverfolgbarkeitsdokumentation.
Sie müssen temperaturgeführte Ware bewegen?
Nennen Sie uns Be- und Entladeort, Solltemperatur und Volumen. Ein fester Ansprechpartner meldet sich innerhalb eines Werktages mit einem verbindlichen Angebot. Wenn es eilig ist, rufen Sie an.